激活一池春水助企揚帆遠航

  ——“安陽—天津港”鐵海聯(lián)運班列常態(tài)化開行工作紀實

  安陽融媒記者 趙慧

  近日，市交通運輸局來了一位神秘訪客。他的來訪令該局倍感意外與振奮。在交流座談中，這位訪客對市交通運輸局牽頭負責的“安陽—天津港”鐵海聯(lián)運班列常態(tài)化開行工作取得的成績大加贊賞，對我市為鐵海聯(lián)運工作作出的努力表示感謝，直言“各方攜手完成了不可能完成的任務”。

  這位神秘訪客正是天津港外輪代理有限公司副總監(jiān)王長勇。他熱情懇切的言辭令市交通運輸局上下備受鼓舞。自成為我市鐵海聯(lián)運工作牽頭實施單位后，在市委、市政府的堅強領導下，市交通運輸局全力推動“安陽—天津港”鐵海聯(lián)運班列常態(tài)化開行工作。自今年4月6日起，我市已經(jīng)成功開行4列鐵海聯(lián)運班列，產品分別發(fā)往印度、韓國等國家和地區(qū)，常態(tài)化開行呈現(xiàn)積極態(tài)勢。連日來，記者走訪了解了“安陽—天津港”鐵海聯(lián)運班列常態(tài)化開行背后的故事。

資料圖：安陽—天津港鐵海聯(lián)運班列

  “‘鐵海聯(lián)運’是指進出口貨物由鐵路運輸經(jīng)由沿海海港與船舶運輸相連，只需一次申報、一次查驗、一次放行就可以完成整個運輸過程的一種運輸方式?！焙幽先f莊安陽物流園有限公司常務副總經(jīng)理閆偉明介紹，“相比傳統(tǒng)單一的運輸模式，鐵海聯(lián)運通過合理的組織，縮短運輸里程和運送時間，降低運輸成本，增強了貨物在國際市場上的競爭力。尤其是對于一些貴重物資和易損物品，采用鐵海聯(lián)運可以減少其在運輸過程中的損失和風險?！?

  “2023年7月，我市正式開通了‘安陽—天津港’鐵海聯(lián)運班列，但后續(xù)遇到了貨源組織等困難。我們牽頭實施鐵海聯(lián)運工作后，立即成立專班，組織專人對天津港、中國鐵路鄭州局、河南中外運國際物流有限公司、萬莊安陽物流園以及我市涉及出口貿易的企業(yè)進行走訪調研?！笔薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹，“我們發(fā)現(xiàn)，我市及周邊地區(qū)進口貨物主要為鐵礦石等大宗物資，不適合集裝箱運輸；出口貨物結構較為單一、時效性強，而且不同品類貨物發(fā)運標準要求不同，集裝箱鐵海聯(lián)運貨源組織較難。”

  2023年11月，省委、省政府印發(fā)《關于支持安陽以紅旗渠精神為引領建設現(xiàn)代化區(qū)域中心強市的意見》，明確支持安陽建設區(qū)域交通物流中心，這為我市進一步推動鐵海聯(lián)運工作注入了強大動能。市委、市政府高度重視“安陽—天津港”鐵海聯(lián)運工作。市委主要領導明確要求將該項工作列入我市重點督查事項。市政府主要領導親自擔任工作專班組長；市政府分管領導靠前指揮，強力推動該項工作。

資料圖：天津港

  2023年12月，經(jīng)市政府常務會議研究通過，市交通運輸局、市發(fā)改委、市財政局、市商務局聯(lián)合印發(fā)了《安陽市集裝箱鐵海聯(lián)運扶持資金管理辦法（試行）》。同時，市政府爭取到了中國鐵路鄭州局鐵路運價下浮政策。這為我市集裝箱鐵海聯(lián)運班列常態(tài)化開行奠定了良好基礎。

  市交通運輸局按照市委市政府安排部署，舉全局之力做好“安陽—天津港”鐵海聯(lián)運工作，局主要領導及相關負責同志帶隊先后奔赴林州市、湯陰縣、龍安區(qū)等縣（市、區(qū)）調研，與涉及出口貿易的企業(yè)展開面對面座談，介紹《安陽市集裝箱鐵海聯(lián)運扶持資金管理辦法（試行）》，就鐵海聯(lián)運工作中涉及的到發(fā)場站、港口、貨物品類、運量、倉儲、短駁、運費價格、結算模式等與企業(yè)負責人進行深入坦誠的討論交流。緊緊抓住河南安彩高科股份有限公司簽訂大額海外訂單的時機，今年4月6日開啟了“安陽—天津港”鐵海聯(lián)運班列常態(tài)化開行模式。

  “開展工作初期，各方之間還存在較大分歧。本著助力我市高質量發(fā)展、推動我市建設國家物流樞紐承載城市和全省樞紐經(jīng)濟先行區(qū)的初衷，我局充分發(fā)揮橋梁作用，按照‘圍繞一個目標，實現(xiàn)合作共贏’的原則，努力促成了各方合作?！笔薪煌ㄟ\輸局有關負責人表示，隨著關于鐵海聯(lián)運一系列利好政策出臺，特別是我市鐵海聯(lián)運班列實現(xiàn)常態(tài)化開行，各方在充分了解相關政策基礎上，秉承求同存異理念，攜手走向共贏。這一變化直觀地反映在了工作效率上。

  6月初，河南安彩高科股份有限公司收到了一筆緊急訂單，首批貨物須6月30日乘船運往海外。除去生產周期，留給運輸、裝船時間非常緊張。6月25日13時30分，經(jīng)協(xié)調推進，首批貨物趕在“天窗”時間到來前運往天津港。6月28日15時47分，66個海運箱集港作業(yè)完畢。6月30日8時許，66個海運箱裝船完畢，如期運往海外。期間，從確定出口貨物品類、數(shù)量到確定船期，從貨物裝箱到班列運行情況，從貨物集港裝船直至船舶起航……市交通運輸局積極與企業(yè)、鐵路、港口等單位建立了“不見面、不間斷、更高效”的線上聯(lián)絡運行機制，貨源組織、船期確認、集裝箱到發(fā)等信息實現(xiàn)了從預告發(fā)布到有序實施的無縫銜接，組織效率得到提升，各項工作駛入了“快車道”。

  河南安彩高科股份有限公司儲運處副處長田豫北介紹，以前他們一般是將產品從安陽運輸?shù)缴綎|省臨清市再轉運海外。如今在“家門口”通過鐵海聯(lián)運模式就能實現(xiàn)產品出口，切實拓寬了產品海外物流運輸渠道，增加了企業(yè)海外競爭力，促進了企業(yè)發(fā)展。河南中外運安陽分公司經(jīng)理拜濤表示：“安陽鐵海聯(lián)運班列得以實現(xiàn)常態(tài)化開行，真正體現(xiàn)了紅旗渠精神中的‘團結協(xié)作、無私奉獻’。在市政府的正確領導下，交通、發(fā)改、商務等部門密切配合，通過與天津港、中外運、萬莊物流、安彩反復對接、磨合，各方都以精誠合作的態(tài)度，排除各種困難，確保每次班列安全、順利、高效的發(fā)運，給企業(yè)帶來了實實在在的紅利。我相信在各方鼎力支持下，安陽鐵海聯(lián)運班列一定能實現(xiàn)優(yōu)質、通暢、高效的常態(tài)化運行?！?

  下一步，天津港擬在我市成立“天津港大區(qū)中心”，就鐵海聯(lián)運班列運行各項工作開展深度合作。“作為我市區(qū)域交通物流中心建設牽頭實施單位，我們會持續(xù)推進鐵海聯(lián)運班列常態(tài)化開行工作”，市交通運輸局黨組成員、副局長陳柳表示，“一條物流通道就是一條‘經(jīng)濟帶’。我市鐵海聯(lián)運班列從無到有、從不定期開行到常態(tài)化開行的進程，充分彰顯了其降本增效、高效運轉、安全環(huán)保的優(yōu)勢。我們會全力筑好平臺、架好鐵海聯(lián)運通道，將‘出海口’搬到‘家門口’，激活我市區(qū)域交通物流中心建設發(fā)展的一池春水，幫助更多企業(yè)的產品跨洋出海、揚帆遠航，向世界展現(xiàn)更多的‘安陽制造’?！?